Mitä sähköauton renkaalta vaaditaan?
Päivitetty 25.10.2026
Sähköauto ei ADAC:n mukaan tarvitse erityisiä sähköautorenkaita. Renkaan on täytettävä autonvalmistajan vaatimukset, ja sen kantavuuden on riitettävä raskaalle autolle. Pieni vierintävastus pidentää toimintamatkaa, Auto Bildin mukaan jopa 70 km.
Tarvitseeko sähköauto erikoisrenkaat?
Ei tarvitse. ADAC:n mukaan erityisiä sähköautorenkaita ei tarvita. Renkaan on täytettävä autonvalmistajan vaatimukset.
Monet tavalliset renkaat pärjäsivät sähköautotesteissä hyvin. Auto Bildin testissä Continental PremiumContact 7 oli toinen.
Miksi kantavuus on tärkeä?
Sähköauto on akkujen takia raskas. ADAC:n mukaan renkaan kuluminen kasvaa suhteessa auton painoon. Siksi sähköauton renkailta tarvitaan suurempi kantavuus. Auto Bildin testikoossa kuormitusindeksi 99 tarkoitti 775 kg renkaata kohden.
Mitä HL-merkintä tarkoittaa?
HL tulee sanoista High Load. Merkintä on renkaan kyljessä ennen kokomerkintää. Valmistaja Pirellin mukaan HL-rengas kantaa 6–9 % enemmän kuin samankokoinen XL-rengas.
Paljonko rengas vaikuttaa toimintamatkaan?
Auto Bildin mukaan renkaiden välinen ero voi olla jopa 70 km. Saksalaisen auto motor und sport -lehden testissä Kia EV6:n laskennallinen toimintamatka oli Michelin e.Primacyllä 521 km. Continental SportContact 7:llä se oli 467 km. Vierintävastus näkyy EU-rengasmerkinnässä luokkina A–E.
Miksi sähköauton renkaat kuluvat nopeammin?
ADAC:n mukaan sähköauton heti saatavilla oleva vääntö voi houkutella urheilulliseen ajotapaan. Auto Bildin mukaan raskas sähköauto muuttaa myös lamellien pilkkomien kuviopalojen muotoa voimakkaasti.
Entä talvella?
Sähköautolla tehtyjä talvirengastestejä ei ole julkaistu. Valitse talveksi testeissä hyvin pärjännyt kitkarengas tai nastarengas, jonka kantavuus riittää.
