Siirry sisältöön
Perustuu Tekniikan Maailman, Moottorin, ADAC:n ja Auto Bildin rengastesteihin

Sähköauton renkaat

ADAC:n mukaan sähköautoon ei tarvita erityisiä sähköautorenkaita. Renkaan on täytettävä autonvalmistajan vaatimukset, ja kantavuuden on riitettävä raskaalle autolle. Pieni vierintävastus pidentää toimintamatkaa.

Vertailun nostot

  1. Kesärenkaiden voittajaHankook iON evo
    sija 1/8, 1,1 (erittäin hyvä)Auto Bild (sähköautot) kevät 2025
    Ei hintaa
  2. Ympärivuotisten voittajaHankook iON FlexClimate (IL01)
    sija 1/8, 1,2 (erittäin hyvä)Auto Bild (sähköautot) kevät 2026
    Ei hintaa
  3. Pisin toimintamatkaMichelin e.Primacy
    sija 3/10, 8,2 (erittäin hyvä)auto motor und sport kevät 2023
    Ei hintaa
  4. sija 3/8, 1,3 (erittäin hyvä)Auto Bild (sähköautot) kevät 2025
    Ei hintaa
  5. sija 4/8, 2,4 (hyvä)Auto Bild (sähköautot) kevät 2025
    Ei hintaa
  6. sija 5/8, 2,5 (tyydyttävä)Auto Bild (sähköautot) kevät 2025
    Ei hintaa
  7. sija 1/10, 8,5 (erittäin hyvä)auto motor und sport kevät 2023
    Ei hintaa
  8. sija 9/10, 7,3 (hyvä)auto motor und sport kevät 2023
    Ei hintaa

Saatamme saada pienen palkkion, jos ostat kaupan linkin kautta. Hinta on sinulle sama. Lue lisää

Kaikki arviot 10

Mitä vertailussa näkyy?

  • Sähköautotestit: Auto Bildin kesä- ja ympärivuotisten renkaiden testit sähköautolla sekä auto motor und sportin testi Kia EV6:lla.
  • EU-rengasmerkintä: märkäpito, vierintävastus ja melu testikoossa.
  • Talvirenkaat: sähköautolla tehtyjä talvirengastestejä ei ole julkaistu. Talveksi valitset kitkarenkaan tai nastarenkaan, jonka kantavuus riittää autollesi.

Lue lisää: Mitä sähköauton renkaalta vaaditaan?